HYVÄÄ JOULUA JA VAUHDIKASTA VUOTTA 2006: Team-Vuoksenturja

28.11.2005

Uutis-Häme artikkeli

21.10.2005

TEAM VUOKSENTURJAN KUULUMISET KAUDELLA 2005

Santun, Juliuksen ja isä Teron kesään on kuulunut vahvasti golf, jota kävimme pelaamassa romanttisella kartanoalueella Kulloossa.
Kuljettajamme aloittittivat kauden ajoleireillä Espanjassa ja Italiassa.Espanjan viikon leiri oli ikimuistoinen. Seitsemästä harjoituspäivästä viitenä satoi vettä ja myrskysi. Joten taskussa on melkein "uimamaisterin" paperit.
Santun tavoite oli kilpailukaudella 2005 nousupisteiden ajaminen Raket juniori luokassa, hän tarvitsikin ainoastaan neljä kilpailua yleisen luokan nousuun.
Joukossa oli mm. Hartolan kilpailun voitto. Sekä Raket yleisessä aluemestaruus hopea.

Juliuksen tavoitteena oli kiertää useita kansallisia Mini formula luokan
kisoja. Julius ajoikin hyvin kärjen tuntumassa ja muutamia palkintopallisijoituksia.
Aluemestaruuskilpailuissa hän kaasutteli itsensä kolmanneksi.
Kuljettajillamme on usean vuoden kilpailukokemus. Santtu on ajanut kilpaa jo kahdeksan vuotta, joten kuljettajillamme on ns. "Ollin oppivuodet" takanapäin.
Kilpailukaudella 2006 Santun tavoite on taistella SM- ja EM mitalleista ICA junior luokassa. Julius tavoittelee nousupisteitä kasaan Raket
junior luokassa. Santtu on harjoitellut tunnollisesti jo kaksi vuotta
omien kilpaluokkiensa ohella ICA junior kalustolla.

Nuorten kuljettajien valmennukseen on kuulunut myös kahden vuoden ajan
isolla autolla ajo. Santtu ajaa Fordiaan siihen malliin, että muutama yleisen luokan kuski
on ollut Evon pätkällä ihmeissään.
Tässä yhteydessä voidaan mainita Teamimme saaneen melkoisen
n a i s -e n e r g i a n taakseen. Anna Sorainen toimii kuljettajiemme sparrarina, kuten Anna itse toteaa ! Managereina Santulla ja Juliuksella ovat: Kirsi Martins, Marja-Leena Lappalainen ja Pirjo Partinen.
Santtu harjoittelee oman kilpailuluokkansa ICA juniorin ohella ensi kaudella formula Renault 1600 autolla. Tulevan teamin valinta hyvissä ajoin on erittäin tärkeää.
Santtuhan pääsee kilpailemaan virallisesti Rellulla 15-vuotiaana. Näiden asioiden tiimoilta Marja-Leena Lappalainen kävi tapaamassa ystäväänsä Bernie Ecclestonea Espanjassa, samassa yhteydessä Santun tilanteesta keskusteluissa
oli Flavio Briatore. Flaviolle ja Renaultille muuten sylillinen onnea
kahdesta upeasta F 1 mestaruudesta!
Bernie on luvannut auttaa kuljettajiamme formula luokkiin liittyvissä asioissa.

Loppuvuosi jatkuu koulunkäynnin, golffin, punttisalin ja ralliauton
innoittamana. Toki kuljettajat seuraavat
kovasti jääkiekkoa ja käyvät kannustamassa Rinkelinmäellä HPK:ta hyviin
suorituksiin !!!
Team Vuoksenturja haluaa kiittää kaudesta 2005 kaikkia tukijoitaan ja kannustajiaan !

Näihin kuulumisiin ja kiitoksiin
Team Vuoksenturja
Tero Partinen

3.10.2005

Santun ja Juliuksen manageri on laittanut kuljettajiemme asioitten hoitoon vauhtia. Teamimme edustaja kävi keskustelua kuljettajiemme urasta ja siihen
liittyvistä asioista Bernie Ecclestonen kanssa josta tämäkin muistio on peräisin...

Terveisin

Pirjo Partinen

Avaa MUISTIO

ALUEMESTARUUSKISAT IMATRALLA 03-04.09.2005

Santtu ajoi kilpailussa sijalle kaksi. Lisäksi hän ajoi kilpailussa uuden virallisen radan kierrosennätyksen.

Julius porhalsi itsensä kolmanneksi.


Tero Vuoksenturja
#96 Santun #69 Juliuksen isä

VI -LINNA KARTING , RIIHIMÄKI 6.-7.8. 2005

Me tultiin radalla perjantaina äiskän ja mun mekaanikon kanssa.
Iskällä oli työkiireitä, eikä se ehtinyt mukaan.Ajettiin harkkoja koko päivä ja vertailtiin koneita.Harkat meni ihan hyvin, mutta mun ykköskoneesta korkkas kierteet.
Lauantai oli mulla vapaapäivä, ja lähdin mökille ravustamaan.
Sunnuntaina oli sadekeli, joten kakkoskone kiinni ja menoksi.
Aika-ajoissa olin 10. ja sain alkueriin lähtöruuduksi 7.
Ekassa erässä olin 3., tokassa 3. ja kolmannessa 5.erät ajettiin sateella, paitsi kolmas jo kuivalla .Finaaliin sain sitten lähtöruuduksi 7. josta lähdin tavoittelemaan
kärkisijoja. Alussa nousin jo neloseksi, mutta finaali oli kuitenkin melkoista rymistelyä joissa putosin lopuksi sijalle 12.kaasari meni täysin sekaisin noissa kolhuissa.
Maalissa kuuntelinkin kuuluttajan sanomaa ja kuulin että kolme kilpakumppania joutuu tornille puhutteluun.Olihan tuomarit sentään huomanneet rymistelijät Muutoin oli ihan kiva fiilis ja teimme paljon töitä auton kanssa,.
Tästä olikin kiva lähteä Lammille, missä iskä odotteli saunan ja rapujen kanssa.

Julius # 69

LAVINNON VAUHTIPÄIVÄT RIIHIMÄKI 02-03.07.2005

Suomen suvi oli parhaimmillaan Riihimäen kartingkisojen aikaan. Paikalle olivat kerääntyneet Mini Formula luokan eturivin kuljettajat, autoja oli siis paljon. Tiedossa oli, että yli kymmenen autokuntaa ei mahdu finaaliin joten kaluston
ja kuljettajan oli syytä onnistua.

Olimme testanneet edellisellä viikolla mutta siitä ei ollut hyötyä, koska Juliuksen kierrosajat olivat yli sekunnin hitaampia kuin edellisenä kesänä. Mekaanikkomme on paiskinut Juliuksen kanssa paljon turhaa työtä. Moottorimme olivat totaalisen sekaisin, tuttavamme kyllästyi tilanteeseen ja poisti moottoreista useat epätarkkuudet jotka hidastivat kulkua...

Kisapaikalle saavuimme jo perjantai aamuna. Muihin verrattuna Julius pisteli kärkivauhtia joten koko Teami päätimme lähteä Lammille uimaan. Sitten alkoi tapahtua, ajoimme vielä yhden reenin ja kaasari rupesi vuotamaan. Vaidoimme kolme muutakin kaasaria ja kaikki vuosivat kuin "papan vanha vene." Aurinko alkoi jo laskea, kun olimme vielä radalla murheittemme kanssa.
Temen teami antoi meille kaasarin lainaksi kisaviikonlopulle. Juliuksen isoveli Santtu oli mukana ja hän puki Juliuksen ajovarusteet päälleen. Kahden kierroksen jälkeen Santtu tuli varikolle ja sanoi Juliuksen mekatsulle, että: " Tee jotain, tää kone pieree kuin kamelin perse." Santun kommentti herätti hilpeyttä. Santtu ja Seppo saivat autoa paranemaan mutta rata-aika loppui kesken...

Lauantain kilpailupäivälle jäi sitten vielä paljon tehtävää. Julius ylsi "pierevällä" autolla aika-ajossa sijalle 14 joten suoritusta ei voitu pitää hyvänä. Ensimmäinen alkuerä tultiin maaliin viidentenä. Toisessa alkuerässä kuljettajamme tuli myös hyvin viidentenä maaliin, säädöt alkoivat löytyä. Kolmannen alkuerän Julius voitti pirun hienon ajon jälkeen. Finaaliin saimme lähtöruudun kuusi.
Kilpailussa Julius ajoi varmistellen jotta maaliintulo varmistuisi. Maalissa nuori kuljettajamme iloitsi kolmatta sijaansa. Julius haluaa välittää ison kiitoksen näin netinkin välityksellä sitkeää ja hyvää työtä tehneelle mekaanikolleen Seppo Adamssonille !!!

Santun kohdalla harjoitukset ovat sujuneet hyvin alkavia ulkomaan kisoja ajatellen.Tulevat uudet luokitukset ICA-junior luokassa tekivät sen, että emme voineetkaan ottaa omaksi Italista ja USA:sta meille löytyneitä huippu kilpamoottoreita. Joten odotellaan mitä luokitus vaatii kilpakauden 2006 tekniikalta

Santtu harjoittelee myös kesällä väkivahvalla ralliautollaan, jos haluat Santun kyytiin niin voit soittaa hänelle ja sopia tulostasi kartturin paikalle GSM 0400-671 539

Miellyttävää kesän jatkoa !

Pirjo & Tero

22.06.2005

HYVINKÄÄN KARTING KISAT 18.06.2006

Olen saanut kivasti itselleni tällä kaudella kilpailuita. Ajaminen vaan ottaa niin koville, kun joudun ajamaan yli sekunnin hitaammilla moottoreilla. Aikuiset puhuvat minulle "asteista", se ei sano mitään. Viime vuonna pystyin aina taistelemaan palkintopalli sijoituksista.
Olin Hyvinkäällä aika-ajoissa sijalla 20. Ensimmäisen alkuerän pyristelin maaliin sijalla 10, toisessa alkuerässä sijoitus oli 11. Finaalissa sijoitus 17. Ajoin riskillä ja jouduin välillä ohituksissa nurmikon puolelle.
Seppo ja Iskä ovat tehneet paljon työtä selvittääkseen miksi vauhti moottoreista on kateissa. Ympärillä on pyörinyt paljon erilaisia neuvonantajia. Yksi vahva ajatus on ollut se, että prikka sotkee meidän sylintereitten huuhtelun, kun ne on tehty asteille... Kuka tietää ? Aikuiset saavat selvittää tämänkin, niin eiköhän tässä vielä aleta ajamaan kärjen tahtia. Hienoa on se, että Swiss Hutless runko toimii minulla täydellisesti !!!

Olen ollut katsomassa myös Santun ICA- junnu testejä. Veikka on pitänyt hyvää kyytiä vaikka rungossa on pidetty pitkäiskuista Parillaa.
Harjoittelemme myös juhannusviikolla. harjoituksia hiukan haittaa, kun enomme Tero Partinen vihitään Maijansa kanssa Porissa juhannuksena. Paljon heille onnea !

Kaikille hyvää ja lämpöistä juhannusta

T: # 69 Julu

30.5.2005

KOTKAN KEVÄTAJOT 28-29.05. 2005


Kahden päivän kilpailumatka Kotkaan muodostui erikoiseksi, koska yhteistyökumppanimme järjesti meille matkailuauton joka oli iso ja väkivahva MB 316 kuudella makuupaikalla. Kilpailumatkoilla olemme aina aikaisemmin yöpyneet hotelleissa. Matkaan meitä lähti: Seppo Adamsson, Pirjo äiti, Wilhelmiina, Julius, Santtu ja allekirjoittanut. Asuntoautojen alueella meillä oli useita kivoja naapureita joiden kanssa iskimme tarinaa. Minua on aina harmittanut karavaanarit liikenteen tukkona. Matkailuauto kokemus oli niin miellyttävä, että saatamme itse olla jatkossa teiden tulppana ajoneuvo yhdistelimiemme kanssa...

Joskus ihmetyttää Karting kilpailuiden päällekkäisyys, nytkin Kotkan kisan kanssa oli samanaikaisesti Pieksämäellä kisat.
Päällekkäisyydet näivettävät jokaisen samaan aikaan järjestävän seuran kisat. Santun luokkaan Raket yleiseen Kotkaan oli ilmottautunut kahdeksan kilpailijaa joista viivalle tuli seitsemän. Tällaiset "lilliputti" kisat ei ole mistään kotoisin. Varmaa on, että osallistujamäärät saadaan kohoamaan päällekkäisyyksiä karsimalla !

JULIUKSEN KISA :

Juliuksen mekaanikkona oli taas "vanha" kunnon Seppo Adamsson. Sepolla ja Juliuksella oli haastetta kerrakseen Kotkaan oli saapunut 33-Suomen eturivin Mini formula kuljettajaa mm. Villman, Kokko, Suninen, Erola ja Hagelin. Perjantain vapaissa harjoituksissa Juliuksella oli kulku kohdallaan joten kisastakin oli lupa odottaa kohtuullista suoritusta. Lauantain kisassa Julius ajoi aika-ajossa seitsemänneksi. Ensimmäisessä alkuerässä hän oli neljäs. Toisessa alkuerässä olisi tulos ollut vielä parempi mutta Julius teki visiitin radan reunalle ja hoiteli tovin "ruohonleikkurin" hommia, tuloksena kuitenkin neljäs sija. Näillä suorituksilla kuljettajamme sai finaaliin lähtöruudun viisi. Kanssakilpailijat ajoivat hyvin ja Julius joutui lujille. Maaliin riemuitseva nuori kuljettajamme saapui toisena.

SANTUN KISA:

Tästä kisasta ei paljon jälkipolville ole kerrottavaa. Kilpailuun oli tosiaan saapunut vaivaiset seitsemän kuljettajaa. Päätimme kuitenkin ajaa, koska poisjäänti olisi ollut väärin näitä muita kuutta kuljettajaa kohtaan. Vapaissa harjoituksissa kulkumme oli tosi hyvää. Mutta kilpailupäivänä pilvet tummenivat touhujemme ympärillä. Santtu ajoi aika-ajot, alkuerät ja finaalin rikki mennellä moottorilla. Nimittäin kaasari testeissä meillä oli taka-akseli irti ja aina kaarteessa jarrut päällä. Toisessa kaasari testissä akselin irtonaisuus heitti ketjut pois päältä ja moottori kiekaisi "ylä ceen" 16 000 kierrosta. Tästä seurasi se, että kilpamoottorimme alakerta vaurioitui siten ettemme pystyneet vastaamaan muiden hyvin ajaneiden kuljettajien vauhtiin. Santtu oli aika-ajoissa seitsemäs, ensimmäisessä alkuerässä viides ja toisessa alkuerässä kuudes ja finalissa "henkitoreissaan" olevalla moottorilla Santtu sijottui kuudenneksi.

Toiminta jatkuu siten, että Julius kiertää Mini formula luokan kisoja ja Santtu harjoittelee tunnollisesti ICA junior luokan kalustolla...

Kiitos kaikille Santun ja Juliuksen kilpatovereille ja oikein hyvää kesää !

Vauhdikkain terveisin

Tero Vuoksenturja
Santun, Juliuksen ja Wilhelmiinan isä

24.5.2005

LAHTI RACING 21-22.05.2005

Sääkartat olivat pitkään olleet suosiolliset ja aurinkoa oli tiedossa pieninä paloina ympäri Suomen. Ilmottauduin veljeni Juliuksen kanssa Lahden kilpailuun heti, kun se oli mahdollista. Julius ei mahtunut kisaan, koska Mini Formula luokka oli kiintiöity. Julius lähti kannustamaan minua ensimmäiseen Raket yleisen kisaani.

Tutkailin Askon kanssa ajolinjoja jo perjantaina. Samalla huomasin, että ykköskoneeni ei reagoinut kaasuttimen säätöruuviin. Asko vei sen mukanaan Heinolaan ja teki sen yötä myöten minulle kuntoon. Kilpailupäivänä molemmissa kaasaritesteissä olin toiseksi nopein.
Harvemmin isäni sählää mutta nyt niin kävi ! Isä jätti koneeseeni ekaan aika-ajoon huoltoprikan kiinni joten seurauksena oli Taisto Harjusen minulle antama ensimmäisen aika-ajon hylky. Toisen aika-ajon otan "omille ranteilleni. " Yritin taktikoida itselleni puhdasta kierrosta ja jäin aina ruuhkiin tai joku tuli selkä edellä vastaan - huh !

Pääsin lähtemään kilpailuun vasta ruudusta 12. Asko antoi minulle ja isälle kilpailupäivän ajan viisaita neuvoja noustaksemme tuosta epäonnisesta suosta. Ensimmäiseen alkuerään teimme radikaaleja muutoksia, pääsin nousemaan ruudusta 12 ruutuun 6. Pääsimme siis toiseen alkuerään jo lähtöruutuun kuusi, tällöin palasimme jo perinteisiin kilpapäivän säätöihin. Toisessa alkuerässä nousin hyvin sijalle 4. Ennen finaalia kävin Asko Mustosen kanssa läpi vielä hänen minulle laatimaa kilpailustrategiaa. Nousin kilpailun alussa taistelemaan kilpailun voitosta, kunnes takaa tuli "toisen vuosikurssin" kanssakilpailija ja pyyhkäisi minut ja Saaren heinikon puolelle. Törmäilleen kuljettajan isä kävi pyytämässä meiltä kaikilta anteeksi, ele oli hieno ja rehti ! Joten ei mieltä väärää heitä kohtaan.

Ajan Raketilla jo viidettä vuotta joten nyt Raketti jää taka-alalle. On todennäköistä, että kilpailen muutaman kisan vielä Raket yleisessä. AKK:n päätöksellä en tule saamaan Raket Karnevaalissa pisteitä, koska ajan olosuhteiden pakosta Italialaisella
lisenssillä. On ehkä syytä vielä kerran valottaa sitä miksi ajan Italialaisella lisenssillä:

Muutama vuosi sitten sain kautta-aikojen nuorimpana autourheilijana Suomessa Italian lisenssin jolla pääsin ajamaan tasoltaan kovia kilpailuita Italiassa.
Nyt 12-vuotiaana olen saanut Italialaisilta ICA junior autolla Euroopassa kilpailemiseen oikeuttavan lisenssin. Mutta kuinka ollakkaan lisenssini ei käy Suomessa. Siksi kysynkin varovasti onko näin, että Suomi ei kuuluu Euroopan Unioniin ? Vai onko AKK oma yksikkönsä joka ei kuuluu Europpaan ? Mielestäni olisi upeata jos AKK:n alainen karting lajiryhmä laittaisi mm. ikäsäädökset Eurooppalaiselle tasolle !!!

Huom ! / Obs ! Lindin Marko muuten voitti Lahdessa Raketti yleisen, joten kovasti onnea hänelle ! Minun ajohommani jatkuvat vilkkaana ICA junnu auton ratissa...

Sydämellinen kiitos myös Heinolaan Asko Mustoselle valmennusopeista ja teknisestä avusta !!!

Kesäisin terveisin

# 96 Santtu

16.5.2005

VUOKSENTURJAT VAUHDIKKAINA HARTOLASSA


Kansalliset Heinola kartingkilpailut ajettiin 14.05.2005 Hartolan syheröisellä radalla, ohituspaikat ovat vähissä joten kuljettajien taidot ratkaisevat. Santtu Vuoksenturjahan oli jo aikaisemmin saanut Italialaisen tiiminsä avustuksella FIA:lta Euroopan kilpai-
luihin ICA-junior luokkaan oikeuttavan lisenssin 12-vuotiaana. Suomalaisen AKK:n päätöksellä hänen tulee ajaa kuitenkin kotimaisissa sarjoissa Raket junior luokassa kymmenen nousupistettä edetäkseen urallaan. Hyvin sujuneen alkukauden
ansiosta Santulla oli kasassa jo yhdeksän nousupistettä, yhtä siis uupui. Nuori Lammin urheiluautoilijoita edustava kuljettaja ajoi aika-ajojen voiton, kahden alkuerän voiton. Finaaliin Santtu lähti masterina ykkös ruudusta. Ruutulipulle hän ajoi voittajana.
Nousupisteet saavutettiin ja kilpailut jatkuvat Santulla Raket yleisessä luokassa kotimaassa.

Harjoittelun painoalueet ovat kuitenkin Santulla väkivahvan ICA junior kaluston ratissa ja sillä kilpailu Italiassa ja Ranskassa.(Klikkaa isompi kuva)

Santun velipoika Julius ajoi hyvän kisan Mini formula luokassa sijoittuen neljänneksi.

Nro 69

9.5.2005

XXI HELSINKI KARTING ja KUOPION ÄITIENPÄIVÄAJOT


Mennyt viikko oli melkoisen autourheiluvoittoista aikaa perheessämme. Julius kilpaili kauden ensimmäisen kilpailunsa
Malmin radalla uusitulla kalustollaan, mekaanikkonaan Seppo Adamsson. Julius teki keskitasoisen suorituksen ollen aika-ajossa sijalla 11. Ensimmäisessä alkuerässä sijoitus oli seitsemäs ja toinen alkuerä tultiin maaliin viidentenä.
Finaalissa Mini formula luokassa hän tuli kahdeksanneksi.

Santtu ajoi uudelleen tehdyillä moottoreilla luokassa Raket junior aika-ajossa, ensimmäisessä ja toisessa alkuerässä neljänneksi ja finaalissa omien virheitten johdosta seitsemänneks saalistaen kaksi nousupistettä. Porista oli pohjalla neljä pistettä joten pisteitä oli plakkarissa yhteensä kuusi.

Santtu, Julius, Seppo ja allekirjoittanut suuntasivat 05.05.2005 torstaina Malmin kisoista Mersun nokan suoraan Kuopioon. Olimme Kuopiossa vielä saman vuorokauden aikana pystyttämässä varikkoa. Perjantaina aloitimme
harjoittelut ja kulku oli kohtalaista. Juliuksen kisa "tökki" Aika-ajossa sija 11. Ensimmäisessä alkuerässä seitsemäs ja toisessa alkuerässä sijoitus neljäs. Finaalin alkukierroksilla Julius oli kahdeksantena kun häneltä katkesi vasemman
puolen sivuponttoonin tukiraudat joten kisa jäi siihen...

Kuopion rata oli muuten hieno ja kunnoltaan täydellinen. Henkilökunta oli järjestänyt upeat kisat ja Pöntisen Harri kuuluttajana loi hienon tunnelman. Santtu ajoi aika-ajossa neljänneksi. Ensimmäisessä alkuerässä tuli sijotus neljä.
Toisessa alkuerässä Santtu kurvasi itsensä kolmanneksi. Itse kisassa Santtu ajoi rutiinisuorituksen väärin valituista välityksistä huolimatta, Santtu oli siis maalissa neljäs ja sai nousupisteitä lisää kolme kappaletta. Nyt pisteitä on
yhdeksän, joten yhtä uupuu. Tätä yhtä pistettä lähdemme saalistamaan Hartolaan ensi viikonloppuna.

Vauhdikkain terveisin
Tero Vuoksenturja

PORIN KEVÄTPÄRÄYS 23-24.04.2005

Porin Fk-kerhon upeasti järjestämä Kevätpäräys alkaa olla jo lähes käsite, kilpailun nimikin on jopa saanut rekisteröinnin. Kilpailu on aloitus suomalaiselle ratakaudelle. Saavuimme kisapaikalle Adamssonien kanssa jo torstaina, lunta tuli niin ettei sekaan meinannut mahtua.
Onneksi saimme tiimin huoltoauton lähelle varikkotelttoja niin saimme kuljettajat pysymään lämpimänä.

Porilainen autourheilukulttuuri on upeeta ja perinteisesti järjestelyt pelaa ja kaikki asiat tehdään siellä hymyssä suin, mahtavaa ! Teamimme nestori Timo Adamsson kärsi monista
"lastentaudeista" ICA junior luokassa. Vastoinkäymiset asettivat hänet finaalissa lähtöruutuun 29 josta hän nousi finaalissa hienoilla suorituksilla sijalle 12.

Santun kolme kisamoottoria oli laitettavana vieraalla tallilla sillä seurauksella, että kaikista moottoreista oli menohalut poissa. Pelkästään moottoreden kierroksista puuttui 1230 - 1560 kierrosta. Saimme lainaksi moottorin jolla yritimme pysyä Suomen ikäluokkan kärkimiesten vauhdissa. Swiss Hutlessin runko on hyvä ja toimii pikkuluokissa moitteetta. Santtu ajoi aika-ajossa yhdeksänneksi parhaan ajan, tulos oli kohtuullinen lainamoottorilla jota emme tunteneet. Alkuerissä Santtu porhalsi neljänneksi ja viidenneksi. Alkuerien perusteella nuori kuljettaja sai lähtöruudun seitsemän. Itse finaalissa Santtu sijoittui kohtuullisesti kolmanneksi saalistaen täydet neljä nousupistettä.

Tero Partinen
tiedottaja

AMERICAN CAR SHOW 2005

Team Vuoksenturja vietti pääsiäisen FHRAN perinteikkäässä American Car Showssa.
Miljoona kiitosta FHRA:lle ja RollYhtiöille jotka mahdollistivat taas meille upeat messut !
-Kuva-
Varsinaiseksi vetonaulaksi osoittautui Santun harjoitusauto Ford Escort 2000 RS, autoa
kuvasi satapäinen joukko vierailijoita. Innokkaimmat möyrivät jopa auton alla.
Teamin taustavaikuttajiin kuuluva kolmevuotias Wilhelmiina löysi mieleisen auton näyttelystä. Tätä vaaleanpunaista "karva-autoa" hän kävi katsomassa useita kertoja. Luultavasti tiimi rakentaa tällaisen auton Wilhelmiinalle.-Kuva-

Silmänruokaa ei puuttunut messuilta. Santtu viihtyi hyvin messujen näyttävimpien Pirelli-
tyttöjen huomassa sangen hyvin.-Kuva-Kuva-

Iloisia asioita oli myös se, että Iltalehti kävi tekemässä toiminnastamme oikein kivan artikkelin kuvineen. Lehti ilmestyi 29.03.2005. Juttu oli sivulla 32. Joten toimitukselle iso kiitos !
Teamimme kuljettajat Santtu, Julius ja Timo tekivät messuilla hartiavoimin töitä.-Kuva- Kuljettajat opastivat halukkaita lajin pariin, lisäksi he jakoivat tuhansia yhteistyökumppaneittemme materiaaleja. Mikä parasta kuljettajamme keskustelivat oma-alotteisesti kolmen ison yhtiön edustajan kanssa jotka toivottivat tiimimme tervetulleeksi jatkoneuvotteluihin. On upeaa nähdä miten nuoret kuljettajamme kantavat vastuuta myös taustoistaan ja ymmärtävät taustavaikuttajien ja yhteistyökumppaneitten valtavan merkityksen.-Kuva-Kuva-Kuva-

Vauhdikkain terveisin

Tero Vuoksenturja & Seppo Adamsson

AMERICAN CAR SHOW & TUNING CAR SHOW / OSASTO 3/24

Avoinna:
Perjantai 25.3. klo 12-18 Santtu ja Julius paikalla
Lauantai 26.3. klo 10-18
Sunnuntai 27.3. klo 10-18
Maanantai 28.3 klo 10-16 Santtu ja Julius paikalla

SANTULLE JA JULIUKSELLE LÖYTYI F-RYHMÄN MENOPELI

Teamimme neuvotteli kahdesta täysiverisestä kilpurista. Löysin netistä ensimmäisenä
M 3 BMW:n joka oli rakennettu Belgian ratasarjaan. Samoihin aikoihin kuulimme vinkin
myytävänä olevasta ex. Sohlbergin Ford Escort 2000 RS autosta. Ajatukseni olivat kallistumassa Bemarin puoleen, reuhuaahan BMW:n kutos kone korvia hivelevästi.

Ford taas oli heti napakka käteeni ja valmis vaikka huoltojoukkojeni käyttöön johonkin pikkuralliin. Tekniikka oli rakennettu Fordiin kalliisti ja erittäin hyvin. Lopullisen päätöksen tein kuultuani H. Westerlundin suositukset Fordin puolesta. HUOM ! Onnittelut muuten kummisedälleni Heikille hienosta suorituksesta Tunturirallin toisena päivänä, pisteitä tuli Heikin "koppaan" ropisemalla. Lisäksi solmin Ford autoja virittävän T:mi Vuohelan Autokorjaamon kanssa sponsorisopimuksen johon liittyy kilpurini täydellinen huolto- ja viritysvastuu. Auto oli edellisen omistajan sinivalkoisissa väreissä, toivoin autoon toista väritystä. Matti Vuohela toteutti haaveeni ja maalasi koko auton hyvällä maulla teamimme värihin. Otimme autosta eilen (05.02.2005) tyypit. Auto on täydellinen, voimaa on niin paljon,että sitä pystyy ohjamaan kaasulla. Lisäksi suorakytkentälaatikko toimii erinomaisesti ja välitykset on hyvät.

Jäätilanne vain on katastrofaalinen, joten harjoittelen Evon ja Kostilan harjoituspätkillä jatkossa. Saattaapi olla, että treeneissä vieressäni istuu veljeni Julius ellei Heikki kummi sitten ole välillä opettamassa minua.

Matti Vuohelan omistaman virityspajan palveluita voi kysyä tarvittaessa numerosta:
GSM 0400-739 020.

Mikäli joku yhteistyökumppaneistani haluaa tulla treenipätkille kyytiini niin kannattaa soittaa allekirjoittaneelle ja sopia ajankohta GSM 0400-671 539 tai jos olen koulussa voit ilmoittaa tulostasi myös äidilleni GSM 0400-617 789 tai
isälleni GSM 040-581 9876.

Oikein hyvää jatkoa kaikille lukijoille

T: # 96 Santtu